CHEP Automotive: Sponsor der Li-ion Battery Europe 2023
Als Sponsor analysieren die Supply-Chain-Experten von CHEP gemeinsam mit über
80 weiteren Expertinnen und Experten, wie sich eine effiziente und nachhaltige
Supply Chain für E-Fahrzeug-Batterien in Europa umsetzen lässt.
KÖLN, Deutschland, Oct. 25, 2023 (GLOBE NEWSWIRE) -- Bei der bevorstehenden
Li-ion Battery Europe 2023 Konferenz, die mit voraussichtlich 500
Teilnehmerinnen und Teilnehmern vom 29. bis 31. Oktober im Marriot Hotel in
Budapest stattfindet, wird Safak Aktekin, Senior Commercial Director von CHEP
Automotive, an der Podiumsdiskussion zum Thema „Vom Angebot zur Nachfrage:
Maximierung der Batterie-Lieferkette in Europa“ teilnehmen.
Laut der Agentur Benchmark Mineral Intelligence werden bis Ende 2023 weltweit
mehr als 200 Gigafactories in Betrieb sein, um die durch die Netto-Null-Ziele
erzeugte hohe Nachfrage nach Elektrofahrzeugen zu decken – eine Zahl, die bis
2030 auf über 400 ansteigen wird. Da sich 36 dieser Gigafactories in Europa
befinden, der überwiegende Teil davon in Deutschland, Polen und Ungarn, wird
das den europäischen Beitrag zur globalen Kapazität auf 15% erhöhen. 1
Am Montag, den 30. Oktober, wird CHEP Automotive um 15:30 Uhr (MEZ) gemeinsam
mit anderen erfahrenen Stakeholdern wie BASF, Italvot und der Talga Group
gemeinsam analysieren, wie die Batterieproduktion in Europa auf nachhaltige Art
und Weise beschleunigt werden kann.
„Die Supply Chain der Automobilindustrie macht aktuell einen enormen Wandel
durch. Daher müssen zahlreiche Stakeholder zusammenkommen und gemeinsam
eruieren, wie dieser Wandel am besten und nachhaltigsten von statten gehen kann
– und dazu gehören selbstverständlich auch Supply-Chain-Unternehmen,“ sagte
Safak Aktekin. „Deshalb freuen wir uns sehr, die Li-ion Battery Europe 2023 zu
co-sponsern. Supply-Chain-Überlegungen beginnen beim Transport von Rohstoffen
und enden mit der Endauslieferung von Elektrofahrzeugen. Sie decken alle
Stadien dazwischen ab, bei denen Materialien, Komponenten und Teile von einem
Lieferanten zum nächsten befördert werden,“ fügte er hinzu.
CHEP ist ein global führender Anbieter von wiederverwendbaren
Verpackungslösungen. Der Logistik-Experte ist bereits seit seinen Anfängen als
Pionier der Kreislaufwirtschaft bekannt und hat dank seines innovativen
Pooling-Modells des Teilens und Wiederverwendens von Ladungsträgern
branchenübergreifend dafür gesorgt, dass unnötige Einweg-Verpackungen gar nicht
erst entstehen.
„Wenn man an Transport denkt, denkt man automatisch an Emissionen – aber das
ist nur eine Seite der Medaille,“ so Safak Aktekin weiter. „Das Thema, das wir
angehen müssen, ist die Vermeidung sinnloser, übermäßiger Einweg- und
Wegwerfverpackungen. Dies ist ein Bereich, der schnellstens überdacht werden
muss, wenn wir die Produktion von Elektrofahrzeugen beschleunigen wollen.
B2C-Unternehmen haben bereits großartige Fortschritte gemacht. B2B-Unternehmen
müssen es ihnen so schnell wie möglich gleichtun.“
In seiner renommierten Berichtsreihe über neueste Supply-Chain-Trends
analysiert CHEP Automotive wichtige Themen und Trends der Supply Chain der
Automobilindustrie. In der neuesten Ausgabe „ 6 Stakeholder gestalten die
Zukunft der Elektrofahrzeuge “ wird außerdem eingehender darauf hingewiesen,
wie wichtig eine effektive Kooperation zwischen den verschiedenen Stakeholdern
– Regierungen, Automobilherstellern, Batterieproduzenten, der Bergbauindustrie,
Energieversorger und Supply-Chain-Unternehmen – ist, um für langfristig
nachhaltige Supply Chains für Elektrofahrzeuge zu sorgen.
Über CHEP
CHEP ist eines der nachhaltigsten Logistikunternehmen der Welt und bietet sein
innovatives Modell des Teilens und Wiederverwendens für über 360 Millionen
Paletten, Kisten und Behälter. Das Unternehmen bedient die Branchen
schnelldrehender Konsumgüter, Frischwaren, Getränke, den Einzelhandel sowie die
Automobilindustrie und die allgemeine Fertigungsindustrie. CHEP ist Teil der
Brambles Group, beschäftigt 11.700 Mitarbeitende und ist in rund 60 Ländern
tätig.
www.chep.com │ www.brambles.com
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https://source.benchmarkminerals.com/article/over-400-gigafactories-in-2030-pipeline-but-overcapacity-fears-loom
