Berliner:innen fordern ein besser vernetztes öffentliches Verkehrssystem Laut
einer neuen globalen Studie, die im Auftrag von Hitachi Rail durchgeführt
wurde, zählen Berliner:nnen zu den Menschen, die am häufigsten den öffentlichen
Personennahverkehr nutzen. Mehr als zwei Drittel der Hauptstädter:innen nutzen
umweltfreundliche öffentliche Verkehrsmittel auf dem Weg zur Arbeit, aber nur
die Hälfte (50%) hält diese für komfortabel (der niedrigste Wert unter allen
Städten der Studie). Eine bessere Vernetzung des Angebots, insbesondere präzise
Echtzeitinformationen, ist der Schlüssel für einen höheren Komfort der
Fahrgäste.
BERLIN, Feb. 27, 2024 (GLOBE NEWSWIRE) -- Weltweit benutzen Berliner:innen mit
am häufigsten den öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV) – das belegt eine neue
globale Studie , die im Auftrag Hitachi Rail durchgeführt wurde. Obwohl der
ÖPNV so zentral für die Pendler der Hauptstadt ist (68% nutzen den ÖPNV), hält
nur die Hälfte (50%) der Befragten den öffentlichen Nahverkehr für komfortabel.
Damit schneidet Berlin unter allen 12 befragten Städten besonders schlecht ab.
Im Rahmen der Studie, durchgeführt von Savanta ComRes, wurden 12.000 Menschen
in 12 verschiedenen Städten weltweit befragt: Berlin, Dubai, Kopenhagen,
London, Mailand, Paris, San Francisco, Singapur, Sydney, Toronto, Warschau und
Washington D.C. Die repräsentative Befragung zeigt wichtige Erkenntnisse und
Schlussfolgerungen für den ÖPNV in den Metropolen.
Mit Blick in die Zukunft liefert die Studie klare Ansätze, wie Berlin den
Anteil der ÖPNV-Nutzer:innen weiter steigern kann. Von allen in der Studie
einbezogenen Städten wünschen sich Berliner;innen am meisten präzise
Echtzeitinformationen über Anschlussmöglichkeiten und die Auslastung der
verschiedenen Verkehrsmittel. Vier von fünf Befragten (80%) würden den ÖPNV
häufiger nutzen, wenn sie stark ausgelastete Verkehrsmittel vermeiden könnten.
Zwei Drittel (66%) würden den öffentlichen Personennahverkehr eher nutzen, wenn
sie schon im Voraus sehen könnten, wie stark ausgelastet die ankommenden
Verkehrsmittel sind. Die Daten zeigen zudem, dass noch mehr Menschen (85%) auf
den öffentliche Verkehrsmittel umsteigen würden, wenn Busse und Bahnen häufiger
fahren würden.
Interessant für Stadtverkehrsplaner und politische Entscheidungsträger ist,
dass ein Drittel der Interviewten (33%) in den nächsten fünf Jahren
voraussichtlich häufiger mit dem Zug fahren wird, während nur jeder Siebte
(14%) häufiger das Auto nutzen wolle.
Zusammengefasst würden Berliner:innen öffentliche Verkehrsmittel also stärker
nutzen, wenn sie besser vernetzt wären (63%). Bei der Frage zur Finanzierung
sprachen sich drei Viertel (72%) der Bewohner:innen dafür aus, dass die
Hauptstadt Investitionen in den öffentlichen Personennahverkehr gegenüber dem
Ausbau von Straßen priorisieren sollte.
Emmanuel Mariani, Head of Markets Development for Germany, Hitachi Rail, meint:
„Wir wissen, dass umweltfreundlicher, nachhaltiger öffentlicher
Personennahverkehr wichtiger ist denn je, wenn wir die CO 2 -Emissionen senken
und Staus und Luftverschmutzung verringern wollen. Die gute Nachricht ist, dass
unsere Studie n zeigt, dass die Menschen in vielen Großstädten wie Berlin
zukünftig mehr mit dem Zug fahren möchten.
Die Studie zeigt außerdem, wie sich der öffentliche Personennahverkehr in
Ballungsräumen wie Berlin noch komfortabler gestalten lässt. Die Fahrgäste
schätzen die Möglichkeit, präzise Echtzeitinformationen zu erhalten, und
möchten zudem über die Auslastung des einfahrenden Verkehrsmittels informiert
sein.“
Prof. Dr. Lukas Iffländer, Stellvertretender Bundesvorsitzender,
Fahrgastverband PRO BAHN e. V., kommentiert:
„Wir Fahrgäste wünschen uns in Berlin und allen deutschen Städten ausreichend
Platz im öffentlichen Verkehr und zuverlässige Echtzeitdaten. Die Mehrheit der
Bevölkerung hat erkannt, dass es dafür bessere Infrastruktur braucht. Neben
ausreichenden Verbesserungen auf der Schiene braucht es sofort zusätzliche
Busspuren, die zusammen mit auf die öffentlichen Verkehrsmittel ausgerichteten
Ampelvorangschaltungen ohne Mehraufwand an Fahrzeugen ein dichteres und
zuverlässigeres Angebot ermöglichen und einen zügigen Ausbau des (vor allem
westlichen) Straßenbahnnetzes. Zusätzlich sorgen nicht zu besetzende
Busfahrerstellen in Berlin und dem Umland gleichermaßen für Unzufriedenheit
wegen Fahrplanausdünnungen.“
Hitachi Rail trägt zu einem nahtlosen, nachhaltigen Verkehr in Städten auf der
ganzen Welt bei. Das Unternehmen verfügt über umfassende Expertise in allen
Bereichen des Eisenbahnwesens und entwickelt auf Basis seines Know-hows in der
Fertigung und digitalen Signaltechnik Lösungen für den städtischen Nahverkehr,
wie z. B. die hochmodernen autonomen U-Bahnen in Mailand und Kopenhagen.
ENDE
Hinweise an die Redaktion
Die Studie wurde von Savanta ComRes im Dezember 2023 durchgeführt Stichprobe
von jeweils ca. 1000 Bewohnern der folgenden Städte: Berlin, Dubai, Kopenhagen,
London, Mailand, Paris, San Francisco, Singapur, Sydney, Toronto, Warschau und
Washington D.C. „Langstrecke“ ist definiert als Weg von mindestens 2,5 Stunden
Unter einem „besser vernetzten“ öffentlichen Verkehrssystem verstehen wir ein
System, in dem alle Elemente des Verkehrs wie Straßenbahnen, U-Bahnen, Busse,
Fahrräder, E-Scooter, Taxis und Parkplätze gemeinsam geplant werden und
interagieren. Sie ermöglichen eine einfachere Anbindung zwischen öffentlichen
Verkehrsmitteln, häufigere und schnellere Fahrten, klare Informationen über
Dienstleistungen, bieten praktische Alternativen zu Autos und verringern
Überlastung und Verspätungen. Der vollständige Bericht von Hitachi Rail kann
hier heruntergeladen werden: Better Connected | Hitachi Rail
Über Hitachi Rail:
Hitachi Rail gestaltet die Zukunft der Mobilität und hilft jedem Fahrgast,
jedem Kunden und jeder Gemeinde, die Vorteile des reibungslosen und
nachhaltigen Reisens genießen zu können.
Mit innovativen Technologien und weltweit führenden Lieferfähigkeiten ist
Hitachi Rail ein zuverlässiger Partner für Kunden und Partner weltweit. Das
Unternehmen verfügt über Expertise in allen Bereichen des Eisenbahnwesens: von
der Fertigung und Wartung von Zügen bis hin zu digitalen Signalen und
intelligenter Mobilität. Seine wegweisenden Produkte, wie der legendäre Bullet
Train, transportieren Jahr für Jahr Milliarden von Fahrgästen und Millionen
Tonnen Güter.
Dank der umfassenden Expertise der Unternehmen der Hitachi-Gruppe ist Hitachi
Rail auf einzigartige Weise in der Lage, sein Angebot für Kunden durch
wegweisende neue digitale Lösungen und Dienstleistungen weiter zu optimieren.
Im Geschäftsjahr 2022 erzielte Hitachi Rail einen Umsatz von über
5 Mrd. €. Das Unternehmen beschäftigt rund 15.000 Mitarbeiter:innen in
38 Ländern und investiert in seine vielfältigen und talentierten Teams.
Das Geschäft von Hitachi Rail ist lokal, seine Reichweite ist jedoch weltweit.
Das Unternehmen ist eng mit seinen Gemeinden verbunden und setzt sich für
nachhaltige Fortschritte für alle ein.
Weitere Informationen finden Sie unter hitachirail.com
Ed Brown
ed.brown@hitachirail.com
(+44) 7850071287
Ein Foto zu dieser Ankündigung ist verfügbar unter:
https://www.globenewswire.com/NewsRoom/AttachmentNg/584ee1b9-93c3-481e-b2d5-e40c8f826b91
PDF available:
http://ml.globenewswire.com/Resource/Download/a6c7ea10-42a6-43ee-a095-7ab19527066e
